photo credit:formula1.com
10月15日にF1の2022年のカレンダーが発表されました。
開幕戦のバーレーンGP(3月20日)から最終戦のアブダビGP(11月20日)まで、8ヵ月で史上最多となる23戦が行われる予定です。
2022年F1カレンダーに対する海外の反応を海外の掲示板からまとめたので、紹介します。
海外の反応
引用元:reddit.com
The 2022 #F1 calendar is here! 🙌
A record-breaking 23 races 🏅
A brand new grand prix in Miami 💜
Australia, Canada, Singapore and Japan all return 👌 pic.twitter.com/khq5lAF1IR— Formula 1 (@F1) October 15, 2021
カナダ、シンガポール、日本、オーストラリアがカレンダーに戻って来てくれてとても嬉しい。
ポルトガル、トルコ、レッドブルリンクの2連戦目、カタールが脱落。
オーストラリア、カナダ、日本、シンガポールは復活。
マイアミが新たにカレンダーに加わった。
待って、カタールは10年契約をしなかった?
カタールのその契約は2023年から。
すごい。1年で23レース、彼らはF1ファンを喜ばせる方法を知っている。
F1は大好きだけど、23レース? 多くの人が燃え尽きる気がする。
トルコがない。
中止になったレースの代わりに復活するのは見えている...。
ああ、ポルトガルのサーキットは本当にクールだったのに残念だ。
なんでイモラに行って、次にマイアミに行って、ヨーロッパに戻ってスペインに行くんだ?
あるいは、モナコからバクーに行って、次にカナダに行ってイギリスに戻るのか?
かなり非効率的な気がするけど、トラックがすでに使用されているなど確かな理由が必要?
地理的な距離の順にすると、チケットの売り上げに影響する。イモラに行く人がモンツァに行く可能性は低くなり、基本的には両イベントの売上を奪い合うことになる。
一方、スパ、ザントフォールト、モンツァはトリプルヘッダー。冗談はさておき、あなたは正しい。ザントフォールトやスパに行きたいというファンはまだ十分にいるだろう。中には両方のGPに行った人もいる(笑)
スパとザントフォールトはとても近い。日程的にも距離的にも。しかし、それはオランダ人がクレイジーで両方に行くことを考慮しているからだろう(正直言って、これは驚くべきことだ)。
スパとザントフォールトは連続して開催され、どちらも完売した。F1はものすごく巨大で、両方を埋め尽くすほどのファンがいる。
オランダのF1視聴者数は、アメリカ全体の視聴者数よりも多いことを忘れてはいけない。F1はヨーロッパでは大規模だが、アメリカではまだ驚くほど小さい(しかし成長している)。
6月(カナダの開催日)のマイアミは、毎日30度以上の気温で湿度は文字通りアマゾンの熱帯雨林に匹敵し、毎日60%の確率で雨が降り、ハリケーンシーズンの始まりでもある。
4月(マイアミより前)のモントリオールは、最高気温が10℃以下で気温は氷点下に下がり、雪が降ることもあり得る。5月は平均気温が10度前後とあまり良くなく、軽く降る程度だが、雪が降る可能性もある。
基本的にモントリオールとマイアミでは気候が大きく異なるため、別々にしなければいけない。私は熱狂的なファンだが、夏のマイアミや4月のモントリオールは私が我慢できる範囲を超えている。ドライバーにとっては暑さと寒さの両方が危険である可能性がある。
まだアフリカのレースはない。南アフリカで泣いている。我々にはF1チャンピオンがいる。
ベトナムでのレースがない。あの計画はどうなったんだ? F1がベトナムでレースを行うことを発表して喜んでいたのに、この数ヶ月間、ただ単にこの話題を無視している...。
昨年、ハノイ市人民委員会のグエン・ダク・チュン委員長がグランプリとは無関係の汚職容疑で逮捕されたため、削除された。彼はこのイベントに関わる重要人物のひとりだった。それ以来、ベトナムGPについては何も語られていない。
悲しみのニュルブルクリンク。
私はドイツ人で、非常に残念なことだけど、少なくとも期待はしていた。将来的にはまたドイツGPが開催されることを願っている。
いつも中国GPを楽しんでいたけど、それがなくなってしまってちょっと残念。
10億人の中国人がいることを考えると、かなり驚くべきことだ。
実際、来年の冬季オリンピックでは中国人以外の観客の入場は禁止されているので、検疫の国境規則はすぐには緩和されないだろう。
待ちきれない。シンガポールが恋しい。
オーストラリアが開幕戦を失ったのは少し残念だけど、まぁレースはレースだ。
メルボルンでは100%雨が降る。
4月初旬であることは助けになるかもしれないが、4月は私たちの地域ではあまり良い時期ではない。
サウジアラビアが良いレースを開催することを願っている。ポルトガルは残念だけど、2021年はイモラの方が面白いレースをしていたように思う。
ヨーロッパのトリプルヘッダーとアジアのトリプルヘッダーが連続して並んだのは残念だ。
夏休み前にトリプルヘッダーを開催して、その直後に2つ目のトリプルヘッダーを開催した方が良かったと思うのは私だけだろうか?
そう、シーズン後半はトリプルヘッダー、2週間、トリプルヘッダー、2週間、2週連続レース、2週間、最終の2週連続レース。後半戦でレースのない週末は3回しかない。
>>アジアのトリプルヘッダー
ソチはヨーロッパのレースなので、幸いにもチームにとって少しは楽な状況かもしれない。
私たちファンにとっては嬉しいことだけど、クルーは本当に死んでしまうかもしれない。
管理人ひとこと
後半戦は詰め込み過ぎな気もしますが…。
鈴鹿はもちろん、この2年間開催できなかったオーストラリア、カナダ、シンガポールも無事に開催されることを願ってます。
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