【海外の反応】「ここは火星か！」角田裕毅、砂嵐の中でのF1初の公式テストは9番手タイム！

テストの初日の結果：

最も速く、そして最も勤勉だったマックス・フェルスタッペン。

ほとんどのドライバーはC3のコンパウンドでのタイムだが、オコンはC4、リカルド、角田、ハミルトン、シューマッハ、ボッタスはC2。

テスト1日目の結果：

・レッドブル：終日トップを走り続け、速さがあり信頼性も高い。

・マクラーレン：二人とも速く、ラップ数も多い。

・アルファタウリ：ガスリー、特に角田は順調なスタートを切った。

・アルピーヌ：オコンが多くの周回をこなし、速さと信頼性をアピール。

1日目の結果。

マクラーレンにとっても、オコン（アストンマーティン）とアルピーヌにとっても、しっかりとしていて速さもあり、すばらしい一日だった。 角田は、数ラップに渡って光る走りを見せた。

王者メルセデスは、忘れられないガレージ・デイを完遂...。

アルファタウリ 111周。
ガスリー：ミディアムタイヤで74周を走り、8位。
角田：ハードタイヤで37周を走り、9位。

今日のセッションでは、アルファタウリがいつものようにホンダのすばらしいエンジンで多くの周回をこなし、角田がすばらしいスタートを切った。

テスト後の角田のインタビュー。

午後のセッションでニューマシンをきちんと体験し、スクーデリア・アルファタウリのドライバーとして初めてF1の公式プレシーズンテストを終えることができて良かったです。 もちろん、現段階では走行距離とデータ収集が重要となります。ルーキーとしては、3日間しかないテストを最大限に活用して、ここバーレーンでの初レースに向けて多くのことを学びたいと思います。

残念ながら午後のセッションは、かなり難しい状況でした。天候が悪く、砂と風で走りにくいコンディションになってしまった上に、チームがクルマの燃料システムに問題があることを発見しました。 そのため、セッションが終了する前にピットに入らなければいけませんでした。現在、調査中ですが、明日の午前中のセッションの信号が青になったときには、再びコースに出られるように準備します。