本日のおすすめニュース・海外の反応
本日のおすすめニュース

【海外の反応】角田裕毅は同僚のガスリーを上回ることができるのか?!チームメイトバトルに注目

photo credit:scuderiaalphatauri.com

2021年シーズン、F1デビュー戦で印象的な走りを見せ、9位入賞を果たしたアルファタウリ・ホンダの角田裕毅。

そして、2020年にイタリアGPでF1初優勝を飾るなどアルファタウリ・ホンダで確固たる地位を築いたピエール・ガスリー。

開幕前はガスリー優勢という見方がほとんどでしたが、開幕戦で角田の評価が一気に上がり、角田が近いうちにガスリーを倒すのではないかという声が聞かれるなど、角田とガスリーのチームメイトバトルが注目を集めています。

今後の角田とガスリーに対する海外の反応をSNSからまとめたので、紹介します。


海外の反応

引用元:youtube.com

名無しさん@海外

ユウキはいい奴だし、ドライバーとしても速いが、メディアが彼を持ち上げて宣伝するやり方では、多くの人がすぐに彼に飽きてしまうだろう。マスコミは少し落ち着いて、ユウキにはこのような話をせずに自分の仕事をさせるべきだ。

名無しさん@海外

ルーキーとしては堅実な週末だったが、特別なことは何もなかった。メディアの反応はかなり意外だったよ。

名無しさん@海外
ユウキはしっかりとした仕事をこなした。このようなパフォーマンスにメディアが過剰に反応すると、ユウキが不調の時に、最終的にメディアがユウキを叩く結果になる。
名無しさん@海外

正直なところ、ピエールにはユウキを完全に無視してほしい。昨年のピエールのパフォーマンスを見ると、自分自身に集中したときに最も良い結果が得られることがわかると思う。

レッドブルでの彼の悩みのひとつは、マックス(フェルスタッペン)と比較され続けたことだったが、トロロッソ/アルファタウリに戻ってからのピエールは、自分自身を見つめ直して改善するだけでよかった。2020年のように正しい場所に意識を向けて行動してほしい。

名無しさん@海外

ユウキの誇大宣伝に乗っかっているだけかもしれないが、この子には大きなキャリアが待っているような気がする。ユウキはクビアトではないし、ガスリーはステップアップする必要がある。そうしないと彼はやられてしまうだろう。

名無しさん@海外

公平に見て、ガスリーは予選を5位で通過し、今年のミッドフィールドのベストドライバーになれるように見えた。

名無しさん@海外

シーズン当初、私はユウキはもう1年、F2にいるべきだと思っていたが、それは間違いだった。

名無しさん@海外

同じく。でも、ビップスとの直接対決が見たかったので、ちょっと残念かな。

名無しさん@海外

他のドライバーと同じように、ガスリーも自分のレースをする必要がある。ガスリーはイケメンだし、たとえユウキが輝かしいデビューイヤーを迎えたとしても、ガスリーの輝きを止めることはできない。

名無しさん@海外

ガスリーがユウキを上回っていれば、それに見合った評価が得られ、こういう話題は出なくなるだろう。

名無しさん@海外

ガスリーはもうすぐアルファタウリでレースに出られなくなるような扱いを受けているので、すでに行くところがあることを願うばかりだ。

マルコに「予選でもっと速く走るべきだった」と言われ(彼は5位だった!)、たとえピエールが一貫してユウキを上回っていたとしても、シーズン半ばに再びアルボンと交代させられても不思議ではない。彼は何をやってもホーナーやマルコにとって十分ではなく、彼らがドライバーを決めてしまうんだ。

名無しさん@海外

ピエールがレッドブルに再昇格できないのは、完全に彼自身の責任だ。彼はレッドブルに入ってきたとき、自分を誇大宣伝した。記者には「マックスのために引き下がることはしない」「マックスに勝ちたい」と言っていた。それは良いメンタリティだが、マックスの実力を知っている人には少し攻撃的に映るかもしれない。

そして、大きな約束を果たせなかったとき、彼はそれを自分自身ではなく、マシンやチームのせいにした。彼はレッドブルの言うことを聞かず、セッティングを自分の好みに合わせるよう要求した。彼は自分がマシンを採用するよりも、マシンが自分を採用することを望んだのだ。

パッケージに合わせて最善を尽くす。彼にはそれができなかった、というよりしたくなかったのだ。それが、彼がレッドブルに戻れない理由だ。

採用されやすさとチームスピリット。マックスの長所であり、ユウキの長所でもあるようだ。

photo credit:scuderiaalphatauri.com

名無しさん@海外

ユウキはすばらしい。

名無しさん@海外

私の大胆な見解:ガスリーがユウキを打ち負かすだろう、そして、この宣伝はすぐに消え去るだろう。

名無しさん@海外

正直なところ、ガスリーはペースでも経験でもユウキよりもまだ上のレベルにあり、彼を上回ることができるだろう。

名無しさん@海外

ユウキのポテンシャルは高いが、ピエールに勝てなければ宣伝効果は期待できない。

名無しさん@海外

ユウキは今年、ピエールに勝てないだろう。ガスリーのレベルに達するには少なくとも1シーズンは必要だが、彼のポテンシャルはガスリーよりも確実に大きい。

名無しさん@海外

初めてのF1レースで、おそらく5か6番目のマシンでポイントを獲得したことは何かを物語っている。ユウキは将来有望だし、ガスリーは去年のような走りをしないと先には進めないだろう。

名無しさん@海外

今年のF2選手権は(レッドブル・ジュニアの)リアム・ローソンがチャンピオンになると思うので、ガスリーは今年、ユウキを上回る成績を残す必要がある。それ以外の方法としては、ユウキがペレスのシートを奪うか、ガスリーが別のチームに移るかということになるだろう。

名無しさん@海外

アロンソが再び怒り狂ってF1を辞めた後、ガスリーはアルピーヌに行くべきだ!彼はオコンと一緒にいても違和感はないだろう。

名無しさん@海外

アルファタウリにとっての真のハイライトは、ポイントにはつながらなかったものの、メルセデスとフェルスタッペンを除いて、ピエールが唯一ミディアムでQ3に進出したことだ。

名無しさん@海外

シートのためではなく、ガスリーは自分の能力を証明するためにユウキを上回る必要がある。また、ガスリーはいつの日か新しいレッドブル・ジュニアに道を譲らなければいけなくなる。

名無しさん@海外

ユウキがマックス(フェルスタッペン)やアイルトン(セナ)のようにならない限り、ピエールは彼に勝つと思う。そうは言っても、ユウキが最初のレースでオールドスクールを蹴散らしたのは、とても印象的だったよ。

名無しさん@海外

私はガスリーのファンだけど、人々が彼を利用してガス抜きをするようになってしまった。「レッドブルが悪い」とか「新しい才能が彼を脅かすかもしれない」とか。しかし、私はそんなことは全くないと思っている。ピエールは自分の経験とスタイルを持った才能あるドライバーだ。

ユウキに関して言えば、起用が発表された時はあまり好きではなかったけど、デビュー戦を見て変わった。彼は本当に速くてスムーズなオーバーテイクの技術を持っている。私は彼が好きになった。最終的には、彼とガスリーはがお互いにプッシュし合うことになるだろうし、それが私たちの望んでいることだ。

名無しさん@海外

今年はパワーアップしたホンダエンジンが加わり、ピエールとユウキの燃えるようなスピリットがあれば、アルファタウリがトップ4に食い込んできても不思議ではない。

昨年はチームの歴史の中で最も成功した年だったが、今年はさらにプッシュできると確信している。今年、アルファタウリは絶対に応援したいチームだ。

名無しさん@海外

どちらが優れているかということではなく、2人が切磋琢磨して、アルファタウリ・ホンダのポイントをできるだけ多く獲得する姿を見たい。

管理人ひとこと

角田にとってバーレーンは走り慣れているサーキットだったので、F1でもすぐに適応できましたが、F2やF3で走った経験がないサーキットでガスリーと近いタイムで走れるかに注目したいです。

次のイモラはテストで何度も走っていますが、角田はトップ5に食い込むことが目標と語っています。すごい自信…。

【海外の反応】「好感が持てる!」角田裕毅のF1デビュー戦の舞台裏に密着!アルファタウリ公式動画

続きを見る

海外の反応・新着記事

-モータースポーツ, 角田裕毅
-,

Copyright © 2021 わーすぽ ~日本人の挑戦~ , All Rights Reserved.